संशोधकांनी एक अशी पुनर्वापर पद्धत विकसित केली आहे, ज्याद्वारे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीमधील १००% ॲल्युमिनियम आणि ९८% लिथियम परत मिळवता येते.
स्वीडिश संशोधकांनी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरींचा पुनर्वापर करण्याची एक नवीन, अधिक कार्यक्षम पद्धत विकसित केल्याचा दावा केला आहे.
“ही पद्धत मोठ्या प्रमाणावर वापरता येत असल्यामुळे, येत्या काही वर्षांत तिचा उद्योगात वापर होईल अशी आम्हाला आशा आहे,” असे या अभ्यासाच्या प्रमुख मार्टिना पेट्रानिकोवा म्हणाल्या.
पारंपारिक हायड्रोमेटलर्जीमध्ये, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीमधील सर्व धातू अजैविक आम्लांमध्ये विरघळवले जातात.
त्यानंतर ॲल्युमिनियम आणि तांबे यांसारख्या "अशुद्धी" काढून टाकल्या जातात आणि कोबाल्ट, निकेल, मँगनीज आणि लिथियम यांसारखे मौल्यवान धातू मिळवले जातात.
जरी अवशिष्ट ॲल्युमिनियम आणि तांब्याचे प्रमाण कमी असले तरी, त्यासाठी अनेक शुद्धीकरण टप्प्यांची आवश्यकता असते आणि प्रक्रियेतील प्रत्येक टप्प्यात लिथियमची हानी होऊ शकते.
स्वीडनच्या चाल्मर्स युनिव्हर्सिटी ऑफ टेक्नॉलॉजीमधील संशोधकांनी एक अशी पुनर्वापर पद्धत विकसित केली आहे, ज्याद्वारे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीमधील १००% ॲल्युमिनियम आणि ९८% लिथियम परत मिळवता येते.
यात सध्याच्या प्रक्रियांचा क्रम बदलून प्रामुख्याने लिथियम आणि ॲल्युमिनियमवर प्रक्रिया करणे समाविष्ट आहे.
त्याचबरोबर, निकेल, कोबाल्ट आणि मँगनीज यांसारख्या मौल्यवान कच्च्या मालाचे नुकसान कमीत कमी केले जाते.
"आतापर्यंत, ऑक्झॅलिक ऍसिडचा वापर करून एवढ्या मोठ्या प्रमाणात लिथियम वेगळे करण्यासाठी आणि त्याच वेळी सर्व ॲल्युमिनियम काढून टाकण्यासाठी योग्य परिस्थिती कोणालाही शोधता आली नाही," असे चाल्मर्स युनिव्हर्सिटी ऑफ टेक्नॉलॉजी येथील रसायनशास्त्र आणि रासायनिक अभियांत्रिकी विभागातील पदव्युत्तर विद्यार्थिनी लिआ रौकेट यांनी सांगितले.
सर्व बॅटरींमध्ये ॲल्युमिनियम असल्यामुळे, इतर धातूंचे नुकसान न होता ते काढता येणे आवश्यक आहे.
त्यांच्या बॅटरी रिसायकलिंग लॅबमध्ये, रौकेट आणि संशोधन प्रमुख पेट्रानिकोवा यांनी वापरलेल्या कारच्या बॅटरी आणि त्यातील बारीक केलेला भाग एका फ्युम हूडमध्ये ठेवला.
बारीक दळलेली काळी पावडर ऑक्झॅलिक ॲसिड नावाच्या एका स्वच्छ सेंद्रिय द्रवात विरघळवली जाते, जो रेवंदचिनी आणि पालक यांसारख्या वनस्पतींमध्ये आढळणारा एक पर्यावरणपूरक घटक आहे.
किचन ब्लेंडरसारख्या यंत्रात पावडर आणि द्रव घाला. येथे, बॅटरीमधील ॲल्युमिनियम आणि लिथियम ऑक्झॅलिक ॲसिडमध्ये विरघळतात, ज्यामुळे उर्वरित धातू घन स्वरूपात राहतात.
प्रक्रियेतील अंतिम टप्पा म्हणजे लिथियम काढण्यासाठी या धातूंना वेगळे करणे, ज्याचा उपयोग नंतर नवीन बॅटरी बनवण्यासाठी केला जाऊ शकतो.
"या धातूंचे गुणधर्म खूप भिन्न असल्यामुळे, त्यांना वेगळे करणे कठीण जाईल असे आम्हाला वाटत नाही. आमची पद्धत ही बॅटरी पुनर्वापर करण्याचा एक आशादायक नवीन मार्ग आहे, ज्याचा अधिक अभ्यास करणे निश्चितच योग्य आहे," असे रौकेट म्हणाले.
पेट्रानिकोवा यांच्या संशोधन पथकाने लिथियम-आयन बॅटरीमधील धातूंच्या पुनर्वापरावर अनेक वर्षे अत्याधुनिक संशोधन केले आहे.
तो इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरींच्या पुनर्वापरात गुंतलेल्या कंपन्यांसोबत विविध सहयोग प्रकल्पांमध्ये सहभागी आहे. हा समूह प्रमुख संशोधन आणि विकास प्रकल्पांमध्ये भागीदार असून, त्याच्या ब्रँड्समध्ये व्होल्वो आणि नॉर्थव्होल्ट यांचा समावेश आहे.